私の家にはミニチュアダックスのメスがいるんですけど
よく吠えます。
向かいの家の方が玄関から出てきたら吠える
チャイムが鳴ったら吠える
郵便屋さんのバイクの音で吠える
来客なんかあったら狂ったように吠えまくります。
いい加減に手放そうかと思ったのですが
そういうわけにもいかず、ネットでいい方法がないか探していたら
テレビチャンピオンで２年連続して優勝した方が愛犬しつけ法
というＤＶＤを出していたので買ってみました。
買ってすぐですが結構効果があるというか
犬との接し方がよくわかり、コミュニケーションが取れるようになってきました。
逆浸透膜浄水器を買いました。
このサイトを見たら買いたくなってきました。
http://www.xn--nckg3oobb4468c845af1bmnh77nxe7aeda.com/
放射能物質も除去できる浄水器です。
いまだにいろんなところで放射能が検出されて
いますからね。
ホンダ自動車は正式名称、本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、Honda Motor Co.,Ltd.）は、自動車メーカー。主にブランドでオートバイと自動車、汎用製品を製造している。自動車メーカーとして9番目に設立された。
社名表記として、ホンダのCI（コーポレート・アイデンティティ）に基づくVI（ビジュアル・アイデンティティ）として、ホンダ自身が「コミュニケーションネーム」と呼ぶ表記を用いるようになった。アルファベット表記で「Honda」とするもので、ホンダ自身が積極的に用いると共に、マスコミに対ししくは「ホンダ」の表記を要望している。
ホンダ自動車設立翌年1949年には日米対抗レースにC型モーターサイクルで出場し、優勝するなど当初より高い会社とも言える。
1961年5月14日に、ホンダのマシンを駆った高橋国光によりWGPにおいて優勝を飾る。
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ） （英語名: Nissan Motor Co., Ltd.） は、自動車メーカー。
日産自動車は、芙蓉グループ（旧富士銀行系列）に属する東証一部上場の日本企業であり、事実上フランスの自動車製造大手のルノーの傘下となっている。
日産ディーゼル工業（ボルボに売却）や、モータースポーツ専門のニスモなどがある。
日産自動車のカルロス・ゴーンは2005年4月より親会社のルノーのCEOも兼務しており、現在はゴーンCEOの指揮の元、日産出身の志賀俊之がCOO（最高執行責任者）を勤める。
日産自動車はプリンス自動車工業株式会社と合併し、同社の技術がフィードバックされたことで技術の日産と巷間呼ばれるようになるが、その反面、技術偏重の社風より販売政策は余り上手いとは言えず、しかも組合闘争とそれにあわせた内部権力闘争が経営の足を引っ張り、オイルショックの頃からトヨタ自動車に営業成績において差を広げられてしまった。
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION）は、三菱グループに属する日本の自動車製造者の一つで、1970年に三菱重工業から独立しました。
三菱自動車は、1976年〜1982年ごろまで、三菱のイニシャルであるアルファベットの“M”を模したエンブレムを付けていたがいすゞやホンダと間違えられがちだったため1980年代〜1990年代中ごろには英文社名からの略「MMC」をシンボルマークとし、シンボルのスリーダイヤも消えていた時期もあったが（ふそうの中大型商業車のステアリングホイールにはちゃんとスリーダイヤが刻印されていた）、インターネットでのドメイン名「mmc.co.jp」が同じ三菱グループの三菱マテリアルに先に使われたこともあって現在MMCは欧文でのニュースリリース以外ではほとんど使われていない。
2000年に三菱リコール隠しが発覚。
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ 英語名: Toyota Motor Corporation）は、愛知県豊田市に本社を置く日本の自動車メーカー最大手、並びに日本最大規模の企業です。
世界販売台数は世界第1位、世界営業利益は米国GMグループに続く、世界第2位の自動車会社です。
トヨタ自動車は、織機製作における鋳造・機械加工技術等のノウハウを活かし、研究期間を経て1935年に自動車製造を開始。
トヨタ自動車の名前の由来は、誤解されがちだがトヨタという豊田市で創始されたからではなく創始者の名前からである。
創始者の名前が由来なので本来なら「トヨダ」になるところだが、「トヨダ」では10画で縁起が悪いということで、濁点を取って8画にした「トヨタ」が使われるようになったと言われている。
そのご、トヨタ自動車株式会社となった。
2005年（平成17年）にはトヨタ町の本社新本館が完成し地上14階、地下2階の一面ガラス張りの現代的な建物が出来上がった。
自動車（じどうしゃ、英:automobile/car）とは、動力によって車輪を回転させ、軌条によらないで進路を変更できる陸上を移動する機械である。
自動車の多くは、燃料を内燃機関で燃焼し、動力源とする。
シリンダーにピストンが向き合い、シリンダーヘッドを持たない、真のボクサーエンジンである、上下対向式もあった。
自動車という意味では、軍用車両分野では広く実用化されている
燃料供給方法では、ガソリンエンジンでは、キャブレターとインジェクションに別れる。
シリンダーヘッドに燃焼室を持つ副室式（インダイレクト インジェクション = I.D.I.）と、シリンダーヘッドは平坦で、ピストン頂部の深いへこみを燃焼室と噴式（ダイレクト インジェクション = D.I.）とに分類される。
電気自動車のように燃料や内燃機関を使用しない自動車、二種以上の動力源を併用するハイブリッドカーもある。
